岳南電車全線開通70周年記念式典にて!!

   

岳南電車は昭和28年1月20日に吉原~江尾間の全線開通しました。
その全線開通70周年記念式典が1月21日江尾駅で開催され私も孫と参加してきました。
盛大にと言いたいのですが、コロナ禍でもあり、地元地域、関係者、感謝状贈呈高校の皆様を中心に縮小しての開催でありました。
 

式典では感謝状を付与された岳南電車の掃除をしている工業高校の生徒さんとおさんぽ岳電プロジェクトで岳南電車を盛り上げている富士市立高校の生徒さんとご一緒させて頂きました。また、70周年記念ヘッドマークが披露されました。
私自身、岳南電車が70年前に全線開通しての市民の足として運行してきてくれたことは沿線住民としても感謝と御礼は申し上げたいことでありました。しかしながら、公共交通機関として70年の歳月の中では、車社会、人口減少、貨物輸送の撤退、近年のコロナと利用者が減少しており厳しい経営状況が続く中での、市からの補助金支援がされています。議会においても補助金支援には今までも議論はされていますが、今後も市民と行政と事業者が一体となっての適切な支援は必要であると思っています。と言うのも現在、岳南電車は、単なる公共交通機関としての位置づけだけはなく、夜景遺産登録がされ、工場夜景都市として夜景電車やすべての駅で富士山がきれいに見える富士山ビューポイントして観光資源として活用や新聞、テレビ、映画等各種メディアで取り上げられる富士市のシティプローモーションとしての役割を担ってくれており、本吉原駅での文化財登録、富士岡駅の貨物機関車の展示広場の開設と文化的な価値も付加され、公共交通以外に富士市にもたらす効果は大きなものがあります。富士市の観光資源として富士市の魅力として,富士市の文化財として、公共交通以外においても今の富士市にとっては無くてなならない存在であると言っても過言ではありません。


あらたてですが、70周年全線開通を契機に、今後はオール富士市での支援に広げてのアフターコロナで市民の足としてはもとより、観光、シティプロモーション、文化財、カーボンニュートラルの推進でのさらなる利用拡大に期待したいです。

 

 

「地方鉄道サミットinFUJI」開催される!!

富士山メッセで地方鉄道フェア及び地方鉄道サミットinFUJiが開催されました。
地方鉄道サミットinFUJIに関しては、岳南電車利用促進協議会のメンバーでもありますので、大変興味があり参加してきました。


スケジュール的には、

午後1時より開始され、富士市長挨拶。

午後1時10分に地方鉄道サミット共同宣言。


午後1時25分、基調講演「地方鉄道の魅力」
南田祐介氏
午後2時15分事例発表「全国の先進事例

午後16時 パネルディスカッション「富士市発!地方鉄道の未来」

でした。
時間的にも内容的にもボリュームのある鉄道サミットであります。
特に、岳南電車、銚子電気鉄道、水間鉄道、富士山麓電気鉄道、明知鉄道、に加え、岳南電車利用促進協議会、副市長を交えてのパネルディスカッションは興味深く聞かさせて頂きました。
其々の地方鉄道が、知恵や汗をながしながら頑張っている姿勢が感じ取る事ができました。
最後のまとめでは、あらためて、市民、行政、事業者が一緒になって取り組む事が大事であることが述べられていましたが、その意味では、岳南電車の取り組みは事業モデルとして、確立されていると感じました。また、コロナ禍となって地方鉄道の厳しい状況は続きますが、其々の取り組みやアイディアを参考にして、地方鉄道同志が連携し合いながら、盛り上げていく事は重要であると思いました。
がんばれ、地方鉄道です!!

代行業界よりの緊急要望提出!

県の代行業者協会より富士市に緊急要望がだされました。
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コロナ禍となり、度々の飲食店等の時短営業や営業中止により経営悪化に対いして補助金等が支出されました、人の動きがとまり、公共交通機関に対しての支援もありました。今年になり、戦争の影響から、さらに原油高となり、物価も高騰し始めています。飲食店と連動しながらも代行に特化した補助は今まで打ち出されていませんでした。昨年も同様に支援要望は出されています。
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第7波となり、行動制限は設けられませんでしたが、市民の行動変容が起こっており、飲食rの利用も少なく、当然、代行業者さん厳しさを増しています。それに加え、ガソリンの値上げは、事業存続の岐路に立たされているとの事で、富士市に対して、支援の要望がだされています。
政府の臨時交付金も含めぜひ、優先的に補助措置すべきと考えています。
飲食店が利用され始めた時に、代行が無いのは、飲酒運転にも繋がりかねます。

富士市の必要な社会インフラとして富士市として支援は考えて欲しい事あります。

岳南電車利用促進協議会も30回目。

IMG_0725岳南電車の利用促進に向けて様々な関係団体や地域、行政、事業者が集まっての岳南電車利用促進協議会が新たな岳南電車の社長のもとで開催されましたので出席してきました。

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今回で第30回岳南電車利用促進協議会になります。
私も委員になってから、気がつけば30回、回数的に言えば8年以上前より会合を重ねてきたことに驚きます。

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新幹線三島駅を利用しての病院通い

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東京の病院に定期的に通っています。
朝7時45分から病院の受付をしていただけますが、新幹線新富士駅利用で行くと、朝一番の新富士~東京は新富士6:35分で、東京駅に着くのは7:36分。どんなに乗り継ぎを良く行っても私の通っている病院に着くのは8:00頃です。
病院に8:00に着くと病院の受付は300番くらいになってしまいます。

30分前の7:30分に行けば50番位の順番が取れます。少なくとも100番位までの順番にいないと、8時から採血や検査をして9:30分からの診断に間に合いません。30分の違いで順番が取れない為に、今まで、前泊をして病院にいっていました。しかしながら、新幹線三島駅の始発6:17分を利用すれば7:06分に東京駅に着き、7:25分には病院に着けます。 Continue reading “新幹線三島駅を利用しての病院通い”

岳南電車本吉原駅登録有形文化財登録証授与式に参加!!

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岳南電車本吉原駅のプラットホームと上屋が国の登録有形文化財に認定され、年度末の3月31日、小長井市長より、岳南電車さんに国からの登録有形文化財登録証とプレートの授与式が本吉原駅で行われましたので、私も沿線議員として参加してきました。 Continue reading “岳南電車本吉原駅登録有形文化財登録証授与式に参加!!”

岳南江尾駅リノベーション事業「紙ing」に期待!!

このところ岳南電車に関係することが多いです。

 

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先日も岳南江尾駅のリノベーション事業として、市民団体の「まちづくりプロジェクトSee-through」と「岳南電車株式会社」が協働で駅舎内の未利用スペースを活用して富士市の産業である紙をテーマに掲げての岳南江尾駅リノベーション事業計画「紙ing」を実施される話を聞きました。
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そのキックオフミーティングが、新環境クリーンセンターのエコトピアで開催されましたので、岳南電車沿線議員として参加してきました。 Continue reading “岳南江尾駅リノベーション事業「紙ing」に期待!!”

岳南電車祭りに孫と一緒にゴー!!

3連休初日。
まん延防止期間ではありますが、様々なイベントが開催されています。
朝起きたら孫に「ジイジ、電車に行こう」と言われ、感染対策をしながら春の岳南電車祭りに行ってきました。
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開催場所は、岳南電車富士岡駅。
機関車が展示してある「岳鉄機関車ひろば」がある場所です。
昨年8月に私もオープンセレモニーに参加しましたが、その後,孫とも何度も「岳鉄機関車ひろば」には訪れている、孫のお気に入りの場所でもあります。
孫と一緒に岳南電車に乗ってゴーです!! Continue reading “岳南電車祭りに孫と一緒にゴー!!”

地域の発展と未来の架け橋「富士川かりがね橋」視察!!

 

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令和5年供用開始予定の新々富士川橋の正式名称として「富士川かりがね橋」に決まりました。

現在、富士川に架かる一般道路の橋梁は、富士川橋と新富士川橋の2線しかなく富士川を渡る交通渋滞に対応できていません。富士川橋では朝夕慢性的な交通渋滞が発生しています。このため、交通渋滞の緩和、富士川東西地域間交通の促進、救急輸送路の確保などを目的として、新々富士川橋の建設を進めてきました。その新しい橋の名前が1月11日に「富士川かりがね橋」としての発表がされています。
工事中である「富士川かりがね橋」を議会で視察して視察してきました。
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がくてつ機関車ひろばオープン前に確認。

私がかねてより提案してきた、岳南電車の廃車となった電気機関車の利用として展示環境の整備や駅舎等の有形文化財登録について実現しようとしています。
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その1つとして岳南富士岡駅構内に留置してある古い電気機関車を補修し静態保存したミニ公園が「がくてつ機関車ひろば」として8月21日13時よりオープンします。沿線議員としても嬉しい事であります。 Continue reading “がくてつ機関車ひろばオープン前に確認。”

岳南電車の様々な取り組み。富士岡駅にミニパークも!!

IMG_6747IMG_6770IMG_6769富士市唯一の地方鉄道である岳南電車はコロナ禍で、乗降客数が減少し、経営状況での苦戦が強いられていますが、そのような中でも、様々な取り組みをしての利用促進が進められています。先日、行われた岳南電車利用促進協議会においても現状報告と利用促進の取り組みの説明がありました。説明では夜景電車の増便、旧貨物線&古レール探検ツアー、ナイトステイホーム、岳鉄ナイトウォーク、岳ちゃんお仕事教室、だるま電車運行、GAKUTETU  STOREの運営、クラウドファンディングでの運転体験プロジェクト、また様々な岳南電車に関わる新商品が販売されています。最近話題になった「ナイトバリ勝男クン。富士つけナポリタン味」も好評との事でした。
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会議には岳鉄オリジナルラベルのミネラルウォーターが使われていましたが、カラフルでかわいらしいデザインでもあります。
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岳南電車本吉原駅ホームが文化財答申される!!

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嬉しいニュースが新聞に大きく掲載されました。
岳南電車本吉原駅プラットホームおよびホーム上屋が登録有形文化財にするよう荻生田文科大臣に答申がされたことです。沿線議員として岳南電車利用促進はかねてより進めていますが、その一環として、岳南電車を単なる公共交通機関としてだけではなく、観光資源や文化財登録を進めての価値を高めての利用促進を図ることを市としても取り組むよう要望していました。 Continue reading “岳南電車本吉原駅ホームが文化財答申される!!”

岳南電車初のユニバーサルトイレ設置。

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岳南電車最終駅であります江尾駅に岳南電車初のユニバーサルトイレが設置され、13日に開所式が執り行われたので,地元議員でもあり来賓として出席してきました。あいにくの雨となってしまっての開所式ではありましたがユニバーサルトイレ設置は今まで、暗く、汚いイメージがあったトイレがきれいに広く、明るくなり地域住民としても、利用促進に取り組む沿線議員としてもありがたいことであります。

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孫にも乗せてあげたい新幹線。

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コロナ禍になってから移動自粛制限や感染拡大防止のために新幹線に乗る事が無くなりました。
実は、私の孫は乗り物好きです。保育園から帰ると乗り物パズルを良くやっています。
岳南電車もですが通っている保育園からは新幹線が良く見えるせいか新幹線も好きです。ですから、我が家から新幹線が通る音が聞こえると「オッ」と声をだします。
「新幹線好きな人」と聞くと「はい」と言います。
先日も、新富士駅に行った際に、新幹線と富士山とれんげのポスターを発見し走って駆け寄って指をさすのは新幹線。 Continue reading “孫にも乗せてあげたい新幹線。”

コロナ禍であっても公共交通の火を消してはならない!!

IMG_7818岳南電車利用促進協議会が開催されました。
議題は岳南電車の近況報告と今後の計画提案についてです。コロナ禍となり公共交通機関は苦境に立たされています。私も6月議会で取り上げましたが、感染拡大が広がりつつある状況に今後の不安は感じます。 Continue reading “コロナ禍であっても公共交通の火を消してはならない!!”

新しいイベントスタイル「秋の岳南電車まつり月間」

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コロナ禍では、公共交通機関での利用が落ち込み、現在も苦境にたされています。
厳しい状況の中、富士市のローカル鉄道である岳南電車さんから、秋の岳南電車まつり月間のチラシをもらいました。コロナ禍であっても、利用促進策として感染予防をしながら、イベントを開催して少しでも利用回復を図るため、今年も開催するんだと思いながら、詳細を知りたくてHPを開いてみると、秋の岳南電車まつりのついて以下のように掲載されていました。 Continue reading “新しいイベントスタイル「秋の岳南電車まつり月間」”

富士市の魅力再発見!GOGO親子で行くバスツアー募集中!!

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私が6月議会において、コロナ禍での公共交通の支援の一つとして、公共交通を利用しての市内回遊型のマイクロツーリズムの要望をしましたが、その後、臨時議会での臨時経済対策の中に組み込んでくれました。
現在、その支援策である親子で行くバスツアーの募集が始まっています。 Continue reading “富士市の魅力再発見!GOGO親子で行くバスツアー募集中!!”

がくちゃんビール電車楽しみです!!

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毎年楽しみにしている事に岳南電車が行うビール電車があります。
コロナ禍でも感染予防対策をとりながら夜景電車始まっていますが、今年はビール電車に関しては飲食も伴う為に運行がされないのかと思っていました。ただ、多くの皆様からのお声やGO TOトラベルが始まった中では、感染予防対策を取りながらの運行を始めるようです。
その運行を始める前に、試験運行を8月2日に開催するとの案内を頂き、参加申し込みをしてきました。 Continue reading “がくちゃんビール電車楽しみです!!”

岳南電車については協議会やテレビでも取り上げられています。

IMG_6398 IMG_6399本会議が再開され、一般質問が行われています。私の登壇は25日の午前2番目ですが、コロナ禍での影響で利用者が減って経営が厳しくなっている岳南電車について取り上げています。登壇日前日の24日には岳南電車利用促進協議会が開催されました。また、NHKにおいても自粛緩和後の岳南電車の取り組みについて放送されていました。。
Continue reading “岳南電車については協議会やテレビでも取り上げられています。”

行政による地方鉄道への支援の必要性

6月議会が15日より開催されます。
現在、一般質問の受付が行わており、質問の締め切りは16日正午ですが、既に私も通告をしてきました。
受付は7番目でした。

ラッキーセブンで縁起良いと勝手に思っていますが、今回の質問の中に岳南電車の公的支援のあり方についてがあります。コロナ禍は、富士市においても岳南電車を含む公共交通機関に甚大な影響を与えています。 Continue reading “行政による地方鉄道への支援の必要性”

孫の為にも地域公共交通を守らねば!!

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6月議会での一般質問の受付が始まっています。
私は今回、まだ、通告はしていませんが、コロナ禍において地域公共交通を守る為の質問をします。実は私の孫は岳南電車が大好きです。孫は散歩の途中で岳南電車が通るとニヤニヤします。岳南電車に乗るのも大好きです。現在、孫も大好きな岳南電車も含めバス、タクシーの公共交通機関がコロナ禍によって経営が悪化しています。 Continue reading “孫の為にも地域公共交通を守らねば!!”

質問の為に岳南電車の歴史を探る!

今回の一般質問で、岳南電車の駅舎やホームの有形登録文化財への登録を市も一緒になって取り組むことを要望しています。

登録有形文化財についての文化庁のご案内には、「私達の周りには残していきたい風景が沢山あります。身近な建造物あっても地域親しまれている建物や時代の特色を表したもの、再び作る事が出来ないものは貴重な文化財です。この文化財建造物を守り、地域の資産として活かすための制度(文化財登録制度)が平成8年に誕生しました。登録有形文化財は50年を経過した歴史的建造物のうち、一定の評価を得たものを文化財として登録し、届け出制という緩やかな規制を通じて保存が図られ、活用が促されています。既に10000件を超える建造物が登録されています。これからもこの制度を利用して多くの建造物が保存され、まちづくりや観光などに積極的に活用される事が期待されます」と掲載されています。 Continue reading “質問の為に岳南電車の歴史を探る!”

岳南電車の魅力を探る!

 

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岳南電車の一般質問をする関係もあり、取材がてら岳南電車秋まつりに行ってきました。
当然、利用促進も含めてという事で、江尾駅から富士岡駅を往復乗車しました。
21日より岳南電車の魅力向上事業として「うごく声プロジェクト」としてプロの声優の車内アナウンスが流れています。その確認も含めての乗車です。
Continue reading “岳南電車の魅力を探る!”

安全をつなげて広げて事故ゼロへ!!

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一般特別会計の決算事業評価及び一般質問提出と夜は夜で残暑払い、法人会会合等々があり忙しい一週間でした。このところ鼻水が出て疲れ気味ではありますが、週末は雨が降りそうで、運動会をはじめとする各種イベントへの影響が気に成ります。とりあえず、3連休になる前に21日から始まる秋の交通安全週間の出発式に行ってきました。 Continue reading “安全をつなげて広げて事故ゼロへ!!”