「乗って残そう岳南電車」への想い。

岳南電車事業者、関係団体及び関係者、支援団体、行政等が一緒になって利用促進を図る協議会である第42回目の岳南電車利用協議会に出席してきました。私は当初からの委員でありますので、気が付けば４２回の会合をやっていたことに利用促進協議会の歴史を感じます。

議題として、岳南電車の近況報告がありましたが、令和６年の利用状況は７４万１２７７人とコロナ禍後微増はしているものの、コロナ前の数字にはまだ戻っておらず、経営自体は厳しい状況であると感じます。以前経営はきびしい状況は続きますが、富士市にとっての重要な公共交通機関でありますので現在も様々な取組がされていますが、今まで以上利用促進に知恵を絞り、今後も、地域以外にも各種団体、学校や企業等との連携を深めて利用促進は求められます。
近況や活動報告後は、会員より活動や提案等がされています。
ある委員から、沿線以外の地域から岳南電車の存続について富士市から多額の補助金が出されていることに疑問に思われていることがありましたが、その議論は今迄もされており、岳南電車の社会的便益は公共交通だけではなく文化財としての価値や観光、シティプロモーション等も含め富士市に大きな効果をもたらしています。簡単に失くすわけには行かない富士市の財産であり、公共交通機関存続の基本である「乗って残そう」ですので沿線以外の皆様の利用促進が必要である事を協議会に参加しながら強く思いました。


岳南電車関係イベントしては、
７月１６日から８月３１日　デジタルスタンプラリー　
８月２３日、２４日　トレインフェスタ　ロゼシアター展示室　参加無料
９月１３日　ＪＡＺＺ　ＴＲＡＩＮ　運行スケジュール

１号吉原駅１７時２４分２号吉原駅１９時０５分

参加費５０００円　チケット予約セブンチケットでできます。
その他にも工場夜景電車の運行もされています。
「乗って残そう、岳南電車」です。
ぜひ、岳南電車の利用お願いいたします。
最近夜、吉原でタクシーがつかまらないので、岳南電車で帰る事が多いです。