東名高速道路愛鷹スマートＩＣについて

富士市域の事ではないのですが、一番東に住む議員としては、隣接自治体の沼津に関する動向は気になります。その１つのとして、現在進められている私の住む地域で一番近くにある東名高速ＰＡの愛鷹ＰＡのスマートインターチェンジ化は東に住む人達にとっても関係する事であります。

ちょっと前になりますが、沼津土木事務所で説明を受けていますので東名高速道路の愛鷹ＰＡ整備効果とスマートインターチェンジ供用までの流れについて掲載します。
期待される効果としては、
防災拠点へのアクセス性の向上による緊急活動支援
高速道路へのアクセス性の向上による産業支援
救命センター（沼津市立病院）への搬送時間の短縮と安定化
新たな玄関口整備による観光振興
富士市東部地域の交通アクセスの向上
が挙げられます。

概要として、愛鷹スマートＩＣの位置としては、富士ＩＣより１５，６キロ地点、沼津ＩＣからは２，６キロ地点の愛鷹ＰＡの上下線とも出入り可能なフルインター形式がとられ。運営時間は２４時間、対応車種ＥＴＣ車載器搭載した車長１２ｍ以下の車両です。
すでに平成２４年４月１７日国交大臣から第一東海自動車道と沼津市道０１１８号線及び沼津市道０１０５号線の連結許可を得ています。
平成２４年７月ＮＥＸＣＯ中日本と基本協定の締結
平成２４年７月測量、設計、調査、開始
平成２５年４月用地買収、移転補償、工事
平成２８年３月供用開始
となっています。
愛鷹スマートＩＣが供用開始された後、新東名の東駿河湾ＳＡのスマートＩＣが予定されますが、位置的には富士ＩＣより１４，８キロの地点でもあります。それが出来る事により東部地域の交通アクセスは更に向上されます。富士山が見える場所へのＰＡやスマートＩＣの設置はすでに計画のあるスマートＩＣとの間への富士市のＰＡ，スマートＩＣの設置は距離的に無理があるような気もします・・・どうなんでしょうか？？